Penrite Engine Flush 375 ml

HPR 10 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.

HPR Diesel 5 zawiera mieszankę dodatków, w tym zwiększoną zawartość dyspergentów, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów.  HPR Diesel 5 przeznaczony jest do stosowania w silnikach diesla najnowszej generacji, wysokoprężnych małej mocy, w tym silnikach nowej generacji common rail i wyposażonych we wtryskiwacz hydrauliczny.

HPR 0 to nowoczesny olej silnikowy zawierający specjalne modyfikatory lepkości oraz dodatki uszlachetniające oraz zaawansowane składniki chroniące przed zużyciem, które spełniają normy API SM / SN dotyczące ochrony przed zużyciem i utlenianiem. Zapewnia to dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem oleju i gromadzeniem się osadów.

HPR 10 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.

HPR 15 to nowoczesny olej silnikowy zapewniający optymalną wydajność. Wykorzystuje połączenie najnowszych technologicznie dodatków i modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem, gromadzeniem się osadów i osadów na tłoku.

Wysoko wydajnym, mineralnym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 20w-60 bez zawartości modyfikatorów tarcia. Zapewnia podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.

Wysoko wydajnym, mineralnym olejem silnikowym klasy Premium o klasie lepkości SAE 25w-70 bez zawartości modyfikatorów tarcia. Zapewnia podwójną warstwę ochronną dla silnika, dzięki zastosowaniu technologii „FULL ZINC” oraz „EXTRA TEN”.

HPR Diesel 10 zawiera mieszankę dodatków, w tym zwiększoną zawartość dyspergentów oraz modyfikatorów lepkości ograniczających ścinanie, aby zapewnić dodatkową ochronę przed zużyciem, korozją, utlenianiem i gromadzeniem się osadów.  HPR Diesel 10 przeznaczony jest do stosowania w nowoczesnych silnikach 4, 6, 8+ cylindrowych, jak również wielozaworowych ( w tym VVT).

HPR 50 to olej mineralny klasy premium, nie posiada modyfikatorów tarcia. Zastosowano w nim podwójną ochronę silnika dzięki technologi FULL ZINC (poziom około 1500 PPM) oraz technologię EXTRA TEN. Olej chroni przed korozją, utlenianiem oraz osadem w każdych warunkach.